HOME

PRODUKTY

NOVINKY

GALÉRIA ARCHÍV KONTAKTY DISKUSIA

V archíve budem umiestňovať staršie modely áut, ktoré už prešli sekciou novinky.

20.2.2008

KOLEOS - Prvý crossover značky Renault

Nový model spája účinnosť podvozku s pohonom všetkých kolies, dynamickú líniu limuzíny a obývateľnosť jednopriestorového vozidla. Renault vybavil Koleos všetkými génmi potrebnými na cestovanie v ideálnych podmienkach a jednoduché používanie: pohodlné sedenie a odpruženie na vysokej úrovni, vynikajúci výhľad s nízkou palubnou doskou, zadné výklopné dvere s dvojitým otváraním na uľahčenie nakladania.

Jednou z kľúčových vlastností nového modelu je jeho jednoduchosť a rýchlosť, akou si naň zvyknete. Renault Koleos má striedme rozmery charakterizované dĺžkou 4,52 m a šírkou 1,85 m. Jeho obrysy mu umožňujú bez ťažkostí manévrovať tak v mestskom prostredí ako aj mimo cesty. Koleos je Crossover, ktorý síce využíva štylistické prvky sveta automobilov 4x4, ale zachoval si dynamické vyvážené línie. Vďaka atribútom terénneho voizdla, ako je väčšia svetlá výška a ochranné lišty karosérie, robustnosť, ktorá z neho vyžaruje, dodáva Koleosu zároveň upokojujúci vzhľad.

Ergonómia palubnej dosky a logika rozhrania medzi človekom a strojom umožňujú rýchlo sa zoznámiť s rôznymi ovládačmi. Používanie navigačného systému, autorádia, kúrenia a klimatizácie je intuitívne. Ovládače navigácie, telefónu s odposluchom a autorádia, parkovacej brzdy s posilňovačom sa nachádzajú na volante alebo v dosahu vodiča. Zobrazovanie informácií súvisiacich s navigačným systémom a autorádiom je sústredené v hornej časti palubnej dosky na uľahčenie čítania informácií a ich sprístupnenie cestujúcim.

Množstvo výbavy prispieva k zjednodušeniu riadenia: systém inteligentnej karty, štartovanie bez kľúča, automatické zapínanie svetiel a dažďový senzor, kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách, ovládače otvárania okien, nastavovanie spätných zrkadiel a centrálneho ovládania zoskupené vo dverách vodiča alebo tempomat – obmedzovač rýchlosti.

Z hľadiska ergonómie riadiaceho panelu, Renault Koleos kladie dôraz na výhľad, ktorý sa danom segmente prejavuje vynikajúcimi parametrami pohľadu zvrchu a čelného výhľadu. Pohľad v spätných zrkadlách s horizontálnym uhlom výhľadu patriacim k najlepším v segmente bol tiež predmetom starostlivého štúdia. Polohu pri riadení možno citlivo upraviť pomocou nastavenia sedadla a volantu, ktorý je výškovo aj osovo nastavovateľný. Posilňovač riadenia je presný, má progresívny účinok a verne prenáša informácie o tom, čo sa deje na vozovke. Napriek zvýšenej svetlej výške sa stabilita Koleosu na ceste približuje limuzíne. Vývoj podvozku bol orientovaný smerom k syntéze komfortu a správania sa na vysokej úrovni. Špeciálna pozornosť bola venovaná stabilite karosérie v zákrute, aby sa znížilo priečne nakláňanie, čo je dôležité pri tomto type vozidla.

BMW M3 cabrio - prvýkrát s pevnou skladacou strechou

Prvé BMW M3 Cabrio bolo predstavené pred dvadsiatimi rokmi. Aj pri dvoch ďalších generáciách bol okrem základného Coupé k dispozícii aj model Cabrio. Trojdielna pevná plechová skladacia strecha s plne automatickým elektrohydraulickým ovládaním poskytuje pasažierom celoročný klimatický komfort a zároveň         neopakovateľný zážitok z kombinácie mimoriadnej dynamiky a otvoreného kontaktu s prírodnými živlami. Ovládacie tlačidlo je umiestnené na stredovej konzole. Keď je strecha otvorená, stále je k dispozícii 210 litrov pre batožinu. Po jej zatvorení narastie objem na 350 litrov. Zatvorená skladacia pevná strecha má veľké presklené plochy, vďaka ktorým ponúka podstatne lepší výhľad ako predošlá textilná. 

DETROIT 2008: FORD predstavil F-150

Na výber budú 3 pohonné jednotky. Základný agregát má osem valcov a objem 4.6 litra s dvojventilovú techniku na valec. Jeho výkon je 248 koní ori 4750 ot/min. Z doterajšej ponuky vypadáva 6-valcový agregát o objeme 4.2 litra, ktorého nahradí osemvalcový agregát o objeme 4.6 litra s trojventilovou technikou na valec, ktorý je rovnako hospodárny ako 6-valcový predchodca. Vrcholom motorového portfólia pre tento model ostáva osemvalec TRITON o objeme 5.4 litra s trojventilovou technikou na valec. Maximálny výkon pohonnej jednotky, ktorá môže spaľovať aj biopalivo E85, je 300 koní pri 5000 ot/min. Výkony motorov sa prenášajú cez 4-stupňovú aebo novú 6-stupňovú automatickú prevodovku.

FORD F-150 je možné objednať v kombinácii troch rôznych druhov kabín a štyroch druhov typu nákladného priestoru. Okrem výberu karosárskej varianty je na výber a neuveriteľný počet stupňov vybavenia. Základný má označenie XL, nasledujú postupne STX, FX4, XLT, Lariat, King Ranch a na vrchole Platinum. Základné prevedenie má v sebe 17" kolesa, ale je možné si objednať veľkosť diskov až 22". V interiéri zaujmú praktické výklopné sedadlá vzadu na uskladnenie objemnejších predmetov v kabíne, Do výbavy vozidla spadá aj hlasom ovládaná satelitná navigácia s integrovaným ovládaním klimatizácie, 8" dotykovou obrazovkou, DVD prehrávačom prehrávajúcim MP3 aj DVD-Audio a hudobným jukoboxom na uschovanie až 150 hodín hudby. O kvalitné ozvučenie sa postará kvalitná audio súprava SONY s výkonom 700W s 10 reproduktormi.

FORD Ka 2009

Ford dávnejšie oznámil, že svoj model Ka novej generácie plánuje dostať do sveta už rok po uvedení vozidla Fiat 500 na trh. Jedným z dôvodov bol aj fakt, že oba modely zdieľajú spoločnú platformu. Na základe týchto údajov by sme teda nový Ford Ka mali uvidieť už v polovici tohto roka.

Dôvodom, prečo Ka nebola hotová zároveň s modelom 500 aj napriek spomínanému zdieľaniu platformy, bol predstih inžinierov Fiatu, ktorí si svoju prácu odviedli skôr, ako sa Ford vôbec dostal k platforme. . Na internet však prenikli informácie i špionážne fotografie, ktoré aspoň trocha uspokojili zvedavosť.

Podľa všetkého si nový  Ka zachová hladké línie, ale bude ovplyvnený aj dizajnom konceptu Verve. Ford sa vraj pokúsi dosiahnuť aj agresívnejší vzhľad oproti aktuálnej verzii.

Produkcia Ford Ka sa začne pravdepodobne niekedy v druhej polovici roka v Poľsku v továrni Tychy.

12.1.2008

Lexus IS-F: prvý automobil značky Lexus s označením F

IS-F...tri písmena. Znamenajú prelom v produkcii japonského výrobca prémiových vozov. Vrcholná verzia sedanu strednej triedy Lexus IS sa v Japonsku začne predávať už 25. decembra 2007. A my poznáme oficiálne parametre japonskej špecifikácie.

Osemvalcové IS-F je podľa vyjadrení ľudí z Lexusu zamierené na športovo založených jedincov. To ale nemuseli hovoriť, veď kto iný si kúpi automobil s výkonom 311 kW pri 6600 ot./min. a najvyšším točivým momentom 505 Nm pri 5200 otáčkach za minútu. Hodnota kompresného pomeru je 11,8:1, vŕtanie x zdvih 94,0 x 89,5 mm a celkový zdvihový objem činí 4968 cm3. O prenos síl k zadným kolesám sa stará osemstupňová bezspojková prevodovka Sport Direct Shift. Tachometer je do 300 km/h.

Oproti klasickému modelu IS bolo pochopiteľne urobených mnoho zmien. Okrem motoru, prevodovky, celého podvozku či kolies z ľahkých zliatin bol upravený tiež interiér tak, aby odpovedal výlučnému postaveniu IS-F medzi svojimi súkmeňovcami. Zmeny v interiéri i exteriéri sa pochopiteľne nesú v duchu L-Finesse, čo je designový znak automobilky Lexus.

Automobil vykazuje, podľa japonskej metodiky merania, kombinovanú spotrebu 8,2l /100 km, pričom vypúšta do ovzdušia 283g/km CO2. Pri jeho stavbe bol kladený veľký dôraz na ekológiu, to znamená, že veľká časť materiálov bola vyrobená s minimálnymi exhaláciami škodlivín a je možné ich po dovŕšení životnosti vozu ekologicky zlikvidovať.

Výroba modelu IS-F bude prebiehať v domácej továrni v meste Tahara a cieľom Lexusu je predať v Japonsku 40 týchto vozov mesačne. Cena je stanovená na 7.660.000 JPY, čo je v prepočte približne 1 534 800,-Sk (cena vrátane japonskej spotrebnej dane, nezahrňuje však daň ekologickú).

                                                                                                                       

Pontiac Vibe GT: Hatchback štýlu USA

Väčšinou sa prekúsavame niekoľkostránkovým dokumentom, tentokrát koncern General Motors zverejnil k novému Pontiacu jen jednu vetu a prvú oficiálnu fotku.

GM vypustilo prvý záber nového modelu Pontiac Vibe GT, ale akosi zabudlo pripojiť tiskovú správu. Vieme iba, že sa objaví na výstave Los Angeles Auto Show a označenie GT nám má pripomenúť, že pôjde o verziu s pohonom všetkých kolies.

Vibe bol doteraz výsledkom spolupráce americkej automobilky a Toyoty, ktorá ho predávala pod menom Matrix. Pontiac se však objavil skôr než japonské dvojča, takže zatiaľ nemáme informácie o tom, či ide opäť o produkt kooperácie. Pontiac Vibe GT sa v predaji objaví začiatkom ďalšieho roku a ako je možné zistiť porovnaním fotografií predchodcu a novinky, ide o úplne iný voz (teda žiadný facelift), ktorý vsádza na hranatejšie tvary a miesto vizáže kompaktného MPV teraz pripomína skôr hatchback.

  Saturn Vue – lacný hybrid

O tom, že hybridná technika začína prenikať aj do nižších cenových hladín...

Saturn je ako zrejme viete, dcérskou spoločnosťou giganta GM. Táto spoločnosť práve teraz uvádza na americký trh hybrid, ktorý poteší nielen životné prostredie ale aj peňaženku každého Američana – hybridný model Vue stojí cca 17 500 eur (k tomu ešte treba prirátať príslušnú americkú daň z predaja).

 Auto by malo mať spotrebu v kombinovanom režime okolo 7,3 litra na 100 km, a v mestskom režime len 9,4 litra. 

Dobrú spotrebu má toto SUV vďaka konvenčným prvkom, ktoré sa u hybridných áut bežne vyskytujú – napr. auto získava energiu z brzdenia, má Stop-Start funkciu, energiu šetriace pneuamatiky a optimalizovanú aerodynamiku. 

Nuž takéto cenovo výhodné auto je isto dobrou správou. Zlá správa je tá, že toto auto je určené len pre americký trh. Európania sa budú musieť uspokojiť s Green line verzia iných automobiliek patriacich GM – napr modelom Opel Antara a Chevrolet Captiva...

Mitsubishi Evo X – zrýchli váš tep

Auto, vďaka ktorému môžete zažiť pocit podobný tomu, ktorý by ste zažívali za volantom špeciálu WRC… 

Desiata generácia tohoto auta sa najprv začne predávať v Japonsku, pričom do Európy by sa mala dostať v roku 2008. 

O pohon tohoto dravca sa stará dvojlitrový turbomotor. Maximálny výkon motora je 280 koní a 422 Nm – taká je hodnota krútiaceho momentu. Pekné, nie?  Auto bude môcť byť zakúpené s päťstupňovou ale aj so šesťstupňovou prevodovkou. Poháňané budú samozrejme obidve nápravy. 

BBS kolesá, s 12 lúčmi a v 18 palcovom prevedení sú obuté do pneumatík 245/40. V aute nechýbajú ani brzdy Brembo, ktoré sa postarajú o patričné „skrotenie šelmy“. 

V interiéri sa nachádzajú sedadlá Recaro, pričom kvalitne spracovaný interiér nesie tiež jednoznačnú „športovú“ stopu. V oblasti bezpečnosti Mitsubishi posilní výbavu tohoto eva aj o kolenný airbag.
V Japonsku sa bude toto Evo predávať za cenu niekde medzi 18 000 - 23 000 eur.

 Väčšina obrazových materiálov bola získaná z verejne prístupných zdrojov a cars.hostuju.cz nie je vlastníkom autorských práv k týmto materiálom. Ak boli poškodené Vaše autorské práva, napíšte do diskusie alebo na môj mail a všetko bude napravené.
The site by Mike,2007