HOME

PRODUKTY

NOVINKY

GALÉRIA ARCHÍV KONTAKTY DISKUSIA

Máš rád napínavou hru a rád riskuješ? Pak jdi rovnou k nám. Výherní automaty nebo ruleta online s pravidly i pravděpodobností máme nachystané. Hodně štěstí!

MITSUBISHI Prototype S

Prototype-S sa vo svojej podstate drží línií pôvodného Konceptu-Sportback z roku 2005, pričom ostáva verný svojej inšpirácii. Zároveň je ukážkou nového člena rodiny Lancer vo verzii hatchback, ktorý príde na trh už onedlho a bude niesť názov Lancer Sportback. 
Predná maska je ďalšou variantou “ochrannej známky” modelu Lancer, ktorou je mriežka chladiča pripomínajúca nos stíhačky, tentoraz v matnom čiernom prevedení, s časťami mriežky a chrómovým lemovaním. Medzi ďalšie odlišujúce znaky patrí kapota s náduchmi podobná modelu Lancer Evolution, špecifické predné svetlomety a 19” päť-lúčové disky kolies z ľahkých zliatin. 
V zadnej časti sleduje Prototype-S rovnaký dizajnérsky prvok piatych dverí zvýraznených typickým znakom pre Sportback – strešným spojlerom vo farbe karosérie - rovnako ako pri Koncepte-Sportback. Predĺžené zadné kombinované svetlomety, ktoré lemujú zadný nárazník, ešte viac zdôrazňujú stabilitu vozidla a širší rozchod kolies. 
Vo vnútri Prototype-S nesie európsky nádych s “talianskym štýlom” vďaka prvkom ako je strieška budíkov prístrojového panelu, prevedeniu hornej časti palubovej dosky a panelov dverí v čiernom semiši či vďaka svetlo hnedej koži zvolenej pre čalúnenie, či už hladké, perforované alebo “pretkávané” prevedenie podľa miesta, ktoré pokrýva. 
Keď bude táto 5-dverová hatchback varianta novej rodiny Lancer uvedená na trh v tomto roku, stane sa najdôležitejšou verziou v Európe, predstavujúc 70% plánovaného objemu modelu Lancer v regióne.

Nový OPEL Meriva - fotky unikli pred oficiálnym zverejnením

Väčšia funkčnosť: nastupovanie a vystupovanie je pohodlnejšie, pretože zadné dvere sa otvárajú v uhle 90 stupňov, čím vytvárajú oveľa väčší vstupný otvor, než bežné dvere. Vďaka vysokej streche majú zadní pasažieri pri vystupovaní z vozidla viac miesta pre hlavy. Interiér je oveľa ľahšie prístupný, takže napríklad uloženie aktovky za predné sedadlá je podstatne jednoduchšie

Vysoká úroveň bezpečnosti: oveľa ľahšie je bezpečné usadenie detí na zadných sedadlách. Vzadu zavesené zadné dvere tiež umožňujú lepšiu kontrolu detí opúšťajúcich vozidlo, pretože ich je z rôznych miest lepšie vidieť. „Bezpečnostná zóna", ktorá vznikne medzi oboma otvorenými dverami deťom podstatne komplikuje vkročiť do jazdnej dráhy v porovnaní s bežnými dverami.

Viac štýlu: nastupovanie a vystupovanie je nielen „cool" a elegantné, ale pocit z neho je oveľa prirodzenejší.

Bezproblémové používanie FlexDoors zabezpečuje celý rad patentovaných inovácií pochádzajúcich od konštruktérov GM/Opel. Bezpečnostný systém umožňuje otvorenie dverí znútra či zvonka len ak to nie je pre cestujúcich riskantné. Štúdia Meriva má automatickú elektronickú detskú poistku, ktorá dopĺňa obvyklý mechanický systém. Štúdia má tiež B- stĺpiky; nielen kvôli nezávislému otváraniu, ale aj kvôli bezpečnosti pri bočnom náraze. 

Design štúdie Meriva sa vyznačuje atraktívnou kombináciou praktickosti a priestornosti s veľmi dynamickým a „cool" stylingom. Výrazná krivka okien, klenutá strecha, široký rozchod a nápadne tvarovaná karoséria štúdie sú dobrou predzvesťou toho, čo možno očakávať od budúcich sériových monocabov značky Opel.

Štúdia Meriva jasne ilustruje, ako sa dá náš nový dizajnérsky jazyk Opel využiť pri vytváraní výrazných, čerstvých designérskych riešení v segmente monocabov" hovorí Mark Adams, viceprezident pre design, General Motors Europe. Obzvlášť nápadná je „vlna" okennej línie hneď za B- stĺpikmi, umožňujúca zadným cestujúcim vynikajúci výhľad. To designérom tiež umožnilo vytvoriť dynamickú a jedinečnú siluetu a súčasne umožniť dobrý výhľad vzadu sediacim deťom. Karoséria má ostrú bočnú „žiletkovú" formu, ktorá bola designérskym prvkom aj v prípade GTC Coupé a Flextreme. Ďalšou črtou je čelné sklo v tvare U, ktoré sa siaha nahor a vzad ponad hlavy vzadu sediacich pasažierov. Prvky v zadnej časti vozidla - najmä zadné svetlá - sa odvolávajú na Insigniu, nový Opel strednej triedy, ktorý bude predstavený v lete. Strecha monocabu jemne klesá smerom vzad podčiarkujúc tak dynamický charakter.

Koncepcia FlexDoors je logickým rozšírením flexibility našich monocabov" vysvetľuje Alain Visser, šéf marketingu General Motors Europe. „Systémom sedadiel Flex7® v Zafire a konceptom FlexSpace v Merive sme na seba vzali podobnú rolu pioniera flexibility interiéru." Opel sa teší z veľkých úspechov svojich monocabov: v roku 2007 sa predalo 335 000 vozidiel Zafira a Meriva. A prostredníctvom novej Agily Opel teraz ponúka aj svoj najmenší monocab v segmente mini-vozidiel. Dnes je každý piaty predaný Opel monocab, kým na celom trhu je to len každý ôsmy automobil.

MERCEDES-BENZ CL 4MATIC

Mercedes-Benz údajne plánuje predstaviť novú AWD verziu svojho najnovšieho kupé CL, vybavenú systémom 4MATIC. Model by mal doraziť na trh v apríli a je veľmi pravdepodobné, že sa predvedie aj na autosalóne v Ženeve.

Permanentný systém náhonu na prednú nápravu je založený na rovnakom princípe ako v saloonoch triedy S. Predstavitelia spoločnosti tvrdia, že sa jedná o jeden z najľahších AWD systémov na svete, keďže celá jeho váha predstavuje len 70 kilogramov. Energia je dodávaná nápravám v maximálnom pomere 45 k 55%.

Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport je spotreba a akcelerácia nového modelu identická s verziou so zadným pohonom. To značí 12.1 litra na 100 kilometrov a 5.4 sekundy na dosiahnutie stovky z pokoja. 
 

RENUALT Laguna - najkrajšia za rok 2007

Každý rok Medzinárodný automobilový festival v Paríži dáva šancu objaviť a odmeniť kreatívne talenty, ktoré je možné nájsť vo svete automobilov. Spolu až 11 Grand Prix ocenení je udeľovaných počas slávnostného večera a ocenenie „Najkrajšie auto roka“ za uplynulý rok 2007 bolo udelené Lagune Grandtour. Víťaz vzišiel zo shortlistu vysokého štandardu, ktorý bol vytvorený hlasujúcou verejnosťou z celej Európy.
(Konkurenciu tvorili: CHRYSLER Sebring Coupé Cabriolet, Fiat 500, Mazda CX-7, Mercedes Benz triedy C, MINI Clubman, Peugeot 308, SMART Fortwo coupé passion)
Porota tiež ocenila interiér automobilu Renault Laguna Grandtour, zaujal predovšetkým styling interiéru, kvalita spracovania, harmónia, použité materiály a farby.

Laguna je v týchto dňoch v predaji už v 56 krajinách. Na Slovensku bola jej verzia Grandtour uvedená na trh v januári tohto roka.  

Väčšina obrazových materiálov bola získaná z verejne prístupných zdrojov a cars.hostuju.cz nie je vlastníkom autorských práv k týmto materiálom. Ak boli poškodené Vaše autorské práva, napíšte do diskusie alebo na môj mail a všetko bude napravené.
The site by Mike,2007